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也正是由于长丝土工布所具有的这些特性，使其在目前来看可以应用于多个方面，例如：水利工程堤坝及护坡的反滤，渠道的隔离、防渗；公路、铁路、机场跑道的基础隔离、反滤、排水、土坡、挡土墙及路面加筋、排水；港口工程的软基处理，海滩围堤、海港码头及防波堤加筋、排水；长丝土工布已普遍应用于基础设施建设领域。 先对于土工布的切割只能用土工布刀进行，如在场地内切割，对其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏；在我们铺设土工布的同时，必须采取一切必要措施，以防止对下面一层材料造成破坏；此外在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤。同时，还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、优良的渗透性能和过滤性能。对于长丝土工布的质量辨别，一般来说，在检测之前个人通过感官也是可以简单辨别的，相同质量相同标准的土工布，颜色白且无料点的，是比较好的土工布。
土工布老化是指土工织物在受到阳光闻射，温度变化，生物侵蚀，化学腐蚀，水分作用等各种外界因素的影响，使其织物土工布强度和性能逐渐减弱，失去防渗作用人工合成的高分子聚合物来讲，阳光辐射则足聚合物降解老化的主要因素。太阳光中紫外线的辐射是织物老化的主要因素，由于紫外线的辐射使高分子聚合物产生光氧化分解反应，特别是波长在290一400mPm的紫外光，对高分子聚合物有显著的分解作用，因为土工布该范围内的紫外光的能量高于聚合物化学馒断裂所需要的能量，所以高分子材料老化非常明显土工布生产厂家前面提到过现在的很多柏油马路。 土工布施工注意事项（1）在土工布的肇始端要用铁钉固定，并洒一层粘层沥青。（2）禁止汽车在土工布上刹车、转弯、调头。（3）用沥青混凝土防水板摊铺机摊铺沥青混凝土路HDPE土工膜面。（4）当土工布被汽车拉起，应立即用摊杆推平。
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土工布二层夯实后再铺撤防水板2.0正在夯10cm夯土。其三层夯实后再建筑土工布300g正在夯10cm夯土。为何要恰当降低所选用的土工布的强度目前国内关于无纺土工布的研讨多为室内实验及数值仿照，由于现场实验测验比照困难，关于无纺土工布在工程实习中的受力和变形特性研讨相对较少。路途扩建工程中无纺土工布加筋的计划和选用要依托阅历，在实习工程中土工布计划强度过高，抗拉功用没有得到充分的利用和体现，造成了很大的材料浪费。无纺土工布在工程实习中的力学举动特征亟待分析和研讨，对无纺土工布实习运用功用的认识需要进一步深化和完善。 能够发现，在填土过程中，挨近新旧路基结合部的土工布拉应力大，然后沿新路路肩方向减小，在新路路肩附近呈现增大趋势，土工布横向应力变化图整体呈“凹”型。在拓展路堤填土过程中，土拱构成前，无纺土工布应变随填土荷载增加而增大，土工布能够起到杰出的应力分散作用，将路堤荷载涣散到桩体上。新旧路基结合部的无纺土工布发生的应变大，无纺土工布横向应力分布呈现中间小、两头大的特征。路堤填土荷载作用下无纺土工布发生的应力应变远小于计划值，反映计划选用的无纺土工布筋材在抗拉伸变形方针选择方面也许过于保留，工程中可思考进一步优化无纺土工布材料计划，恰当降低所选用土工布的强度。
